Шпала железобетонная Ш1-1

Описание

Современная железобетонная шпала – цельнобрусковая из предварительно напряженного железобетона, армированная высокопрочной проволокой, должна соответствовать требованиям ГОСТ 10629-88 (введен с 01.01.1990 г.) и ТУ 5864-019-11337151-95 (введены МПС РФ с 01.01.1995 г.). Серийно выпускается прмышленностью шпала типа Ш-1-1 для раздельного клеммно-болтового скрепления КБ.

Следует отметить, что ГОСТ 10629-88 предусматривал выпуск шпал Ш-1 в двух вариантах с разными углами наклона упорных кромок подрельсовых площадок в шпалах величиной – 55º и 72º.

Шпалы Ш-1-1 изготавливают из тяжелого бетона класса по прочности на сжатие В40 (М500). Марка бетона по морозостойкости должна буть не ниже F200 (Мрз200). Для бетона шпал применяется щебень (из природного камня или гравия) фракция 5-20 мм.

В качестве арматуры шпал применяется стальная проволока периодического профиля класса Вр диаметром 3 мм. Номинальное число проволок в шпале -44, каждая из них натягивается с усилием 8,1 кН.

В зависимости от трещиностойкости, точности геометрических параметров и качества бетонных поверхностей шпалы подразделяют на два сорта: первый и второй.

Шпалы второго сорта предназначены для укладки на малодеятельных, станционных и подъездных путях и поставляются только с согласия потребителя.

Считается, что нароботка тоннажа при рельсах Р65 со скреплением КБ составляет не менее 2000 млн т брутто. Общий выход железобетонных шпал в дефектные при всех видах ремонта не превышает 5-6 % после пропуска 1,0 млрд т брутто.

На малодеятельных линиях реальный срок службы железобетонных шпал – 50 лет.

Характеристики

Шпала Выполнена по ГОСТ 10629-88

Применяются к рельсам Р-50, Р-65

Рельсовое скрепление типа КБ /клемно-болтовое раздельное/с болтовым прикреплением подкладки к шпале

Армирование шпал производится проволокой ВР II Ø 3мм

Масса одной шпалы – 0,26-0,27 тн.

Объем бетона – в зависимости от завода изготовителя

Класс бетона – B40

Морозостойкость – F 200

Длина – 2700 мм.

Ширина – 300 мм.

Высота – 230 мм.

Вагонная норма погрузки – 240 шт., 256 шт. в п/вагон